Een schone wereld zonder rotzooi en vervuiling. Als kind droomde ik er van maar als volwassene kwam ik er achter dat dat niet zo makkelijk is. Onze economie heeft de nare neiging om vieze ondernemers te belonen, en schone ondernemers de rekening van hun idealen te laten betalen. Maargoed, dat is ook niet altijd zo. Kijk naar zonnepanelen en windmolens: duurzaam en goedkoop. Het kan.
Als filmmaker heb ik een kleine ecologische footprint. Ik gebruik veel lithium batterijen en electronica. Dat zijn afvalstromen die grotendeels gerecycled worden. Hoewel, die smeulende it-afvalhopen in Africa .. brrr. Ik hoop maar dat de Nederland BV daar niet aan meewerkt.
Lithium batterijen worden gerecycled en de technologie daarvoor is ook in hoog tempo aan het verbeteren.
Mijn elektra-gebruik valt ook enorm mee. Sinds ik thuis werk zie ik niet eens een toename in mijn elektra-gebruik. Paar procent?
Maar mijn auto is wel een vervuiler. Of: WAS een vervuiler. Want de oude Dacia Duster is vijf maanden geleden ingeruild voor een tweedehands Volkswagen ID.3. Van benzine naar elektrisch rijden dus. Dat maakt mijn onderneming een stuk duurzamer. Niet 100%, maar wel een hele grote stap.
Maar buiten dat duurzame .. wat rijdt zo’n elektrische auto geweldig! Ik ben helemaal over, wil ook nooit meer terug. Laatst moest de ID.3 naar de garage voor het herstellen van een deukje, en kreeg ik als leenauto een moderne benzine auto met automaat. Niet vooruit te branden! De auto was redelijk stil, maar als je elektrisch bent gewend is het alsof je in een betonmixer zit. Verschrikkelijk.
Dat wennen aan elektrisch rijden duurde niet lang. Even leren hoe dat met laden werkt, met apps je reis plannen enzo. Als ik verknochte benzine-rijders spreek, merk ik dat er enorm veel desinformatie over elektrisch rijden is. ‘Ja maar dit en ja maar dat’ .. merk ik niets van. Blijkbaar is dat al opgelost.
Volgende stap: zonnepanelen en twee airco’s om het huis te verwarmen en te koelen. Dan heb ik de cv alleen nog maar nodig voor douchen, maar ook dat zal veranderen. Maar daar moet ik eerst nog even voor sparen. Wat met de gehalveerde kosten van de ID.3 een stuk sneller gaat.